“双十一”“剁手”后（hòu），收货模式（shì）开启（qǐ）。记者从省邮政管（guǎn）理局了解到，“双十一”网购之后，全省（shěng）投递（dì）高峰从11月14日（rì）开始（shǐ），日峰值达到2500万件，快递小哥（gē）们（men）的业（yè）务量比平时增加（jiā）3倍。据（jù）天猫发布的（de）数据，“双十（shí）一”该平台的第1亿个包裹送（sòng）达用时（shí）2.6天（tiān），比去年提速约5个小（xiǎo）时。“提速”背（bèi）后，快（kuài）递企业究竟做了啥布局？ 大数据“读”懂你，前置仓提前（qián）备货（huò）

你平时（shí）的关注点在哪儿？平时（shí）最（zuì）爱买啥？大数（shù）据分分钟就（jiù）可以“读”懂你。近几年，电商平台（tái）根据大数（shù）据预测消费者（zhě）的（de）潜在（zài）需求，提前调拨货物到（dào）前置仓存放（fàng），从而（ér）大（dà）大（dà）缩短了包裹配送时间。前置仓的（de）“前”已不再（zài）是距（jù）离概念，而（ér）是（shì）在时（shí）间上先于消费，所（suǒ）谓单未下，货先（xiān）行。   　　今年（nián）“双十一”期（qī）间，京东（dōng）物流16座大型智能（néng）化物流（liú）中心启动，全面覆盖全国七大区（qū），有效缓解“双（shuāng）十（shí）一（yī）”订（dìng）单量暴增带来的压力。另外，50个不同层级的无（wú）人（rén）仓投入运（yùn）营，分布在北（běi）京、上海、武（wǔ）汉、深圳、广州（zhōu）、沈阳等全国多地，其（qí）自动化、智能化设备覆（fù）盖率达100%，效率提升（shēng）10倍（bèi）。

此外（wài），近几年，电（diàn）商平台创新的预售模式（shì），也在很大程度（dù）上（shàng）缓解了快递配送压力，提（tí）高了包裹投递时（shí）效性。

“黑科技（jì）”加（jiā）持，压缩各个（gè）环节转运（yùn）周期

2018年是（shì）物（wù）流科技深（shēn）度落地的一（yī）年（nián），各大电商快递、快递企业都（dōu）在（zài）物流科（kē）技领（lǐng）域布局“黑科技”产品。

自动化分拣线已（yǐ）经成为快递（dì）企业转运中心的标配，减少用工成本的同时提（tí）升（shēng）了分（fèn）拣（jiǎn）效率，大大压缩了整个物流过（guò）程中的转运周期，给（gěi）末端配送预留（liú）了充足时间；数字孪生（shēng）技（jì）术培育的智能运筹系统指导整（zhěng）个转运（yùn）中心工作（zuò），更科学高效（xiào）地完成货车装（zhuāng）卸（xiè）、进（jìn）出港等环节的时间调（diào）度，每个环（huán）节紧紧相扣，实现企业对效率（lǜ）和成本管控的价值（zhí）最大化。

南京（jīng）邮电大学现代邮政学院（yuàn）副院长曹亚（yà）东认为，“双十一（yī）”发展10年，电商（shāng）带动下的物（wù）流行业发展（zhǎn）不容忽视。面（miàn）对（duì）逐年递（dì）增的海量（liàng）包（bāo）裹（guǒ），快递企业绞尽脑汁在各个环节（jiē）降本增效。如（rú）今，在前沿技术驱动下，整个物流（liú）行业也在从“汗水”经济转向（xiàng）“技（jì）术”经济（jì）。

末端（duān）配送多点（diǎn）开“花”，模式（shì）创新提高签收效率（lǜ）

提高整个物（wù）流时效（xiào），末端配送（sòng）“最后一公里”不（bú）能忽视。近几年，众多（duō）快递企业加大对末端配送的科（kē）技投入，无（wú）人机（jī）、无人配送车（chē）、智能快（kuài）递柜、第三方快递代收门店……多模式的创新（xīn）解决方案，让末端配送（sòng）效率大（dà）大提升。

“双十（shí）一”前夕，江苏云柜（guì）就（jiù）对南京市所有云柜智（zhì）能快递箱（xiāng）进行了（le）更新和系统升级。江苏云柜副（fù）总经理朱一阳向（xiàng）记者介绍，目前云柜一（yī）天（tiān）的包裹（guǒ）量达到8万个，相比（bǐ）传统“到户送”模式，快递小哥投（tóu）递效率（lǜ）至少（shǎo）提高3倍以上。大件异形件，智能快递（dì）柜放不（bú）进去怎（zěn）么办？近几年，第（dì）三方（fāng）快（kuài）递代收+社区便利（lì）店的模式兴（xìng）起（qǐ），起步于南京的熊猫快收，目前已经（jīng）在（zài）全国开设了2万多家（jiā）门店，通过快递代（dài）收为社区便利店带（dài）来客流量。今年“双十一”期间，南京门店最高收件量1000件（jiàn），快递交付（fù）节点变为长（zhǎng）时间营业的便利店（diàn），避免了（le）无人（rén）签收（shōu）和多次配送的情况，不仅提升了快递员“最后（hòu）一公里”配送的效率，还满足（zú）了部分用户代收快递的需求。   　　曹（cáo）亚东认为，未来如何推进（jìn）整体配送时效的（de）提升，除（chú）了在管理（lǐ）运营（yíng）上优化，科（kē）技更深层次的应（yīng）用也（yě）将成（chéng）为快递企业关注的焦点。

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